通過對單級離心泵內部損失分析，不同調節(jié)方式對比，以及單級離心泵安裝，調試保養(yǎng)及運行方面的運用實現(xiàn)離心泵的經(jīng)濟運行，達到節(jié)能的目的。

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　　1 現(xiàn)狀

　　目前對于高能耗企業(yè)來說如何節(jié)能降耗是企業(yè)發(fā)展的當務之急。供水車間的職能是為生活區(qū)居民和前方生產(chǎn)廠提供水源，車間運行水泵必須全年連續(xù)運轉，單級離心泵節(jié)能措施不到位必定會造成能耗高，而車間10臺單級離心泵生產(chǎn)年代比較早，都是sh型號，在當今能源日趨緊張的情況下，如何正確地進行水泵選型，及時調節(jié)水泵工況點，使水泵運行在較高效率區(qū)，認真做好水泵維護，提高設備檢修質量，提高變頻泵供水效率、優(yōu)化水泵對于節(jié)約電耗，降低成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益具有很大的經(jīng)濟意義。很多企業(yè)目前大多數(shù)采取的調節(jié)方式是通過調節(jié)進出水閥門滿足水量需求，這是高消耗能源的做法。目前供水車間運行機組有3臺高壓變頻機組，1臺低壓變頻機組，如何更大效率的提高水泵運行狀態(tài)，節(jié)能降耗，從以下幾個方面進行分析。

　　2 提高單級離心泵運行效率

　　2.1造成單級離心泵效率低的原因：

　　2.1.1單級離心泵的運行工況點偏離了設計工況點，造成的單級離心泵的運行效率低。而要提高單級離心泵的運行效率必須降低水泵內損失。在相同供水量下，電機和水泵的效率越高，電機輸入功率越小，電耗就越小。

　　2.1.2管路效率低。當被輸送液體或流量發(fā)生變化時，經(jīng)常見到的調節(jié)方法是通過閥門開度的調整，雖然這樣可以穩(wěn)定設備的運行，但是卻造成了管路的阻力大，能源消耗過多，造成了單級離心泵效率低。而大部分企業(yè)采取的都是采用恒速泵調整調整泵出口閥門開度實現(xiàn)水量控制。

　　2.1.3某些選擇的單級離心泵型號本身效率比較低，沒有來考慮清楚本身需求的較大流量和揚程，而很多情況是由于檢修安裝不當，導致單級離心泵內損失過大，使得單級離心泵沒有發(fā)揮應有的作用，在低效率下運行。

　　2.2提高單級離心泵運行效率的措施

　　2.2.1提高水泵的機械效率

　　2.2.1.1降低軸承摩擦損失：同一種軸承，如果安裝質量不同，運行維護不同，其功率損失也不同，車間按照公司TPM辦公室制定的《潤滑油管理規(guī)范》對單級離心泵進行按時準確的加換潤滑油(脂)，這樣能有效的降低軸承摩擦損失。

　　2.2.1.2降低軸封裝置摩擦損失：以前車間單級離心泵采用的都是填料密封，而現(xiàn)在大力推廣的為機械密封，摩擦損失降低，維護量也相對減少，截止到2009年車間10臺單級離心泵由填料密封全部更換為機械密封。

　　2.2.2提高水泵的水力效率

　　單級離心泵材質基本都是鑄鐵，不進行機械加工，從而增加了流體的流動損失。一般可采取以下方式來減少流動損失：①在泵體內比表面涂刷涂料或涂漆使得表面光滑減少損失。此方法實施率不高。②流道不宜過長，否則使得流動損失增加。車間10臺泵都是分別分布在兩個泵房，老泵房7臺，新泵房3臺，泵房前后都是集水池，管道長度適中，流動損失不會增加。

　　3 葉輪車削

　　葉輪車削是一種既簡單又省錢的水泵節(jié)能措施，隨著葉輪的直徑減小，流量，揚程，功率也在減少，功率也會減少很多。切割葉輪或者把原來的葉輪去掉換成同等直徑的較小的葉輪是很好的節(jié)能提效方法。這個也是目前車間針對單級離心泵采取較廣泛和有效的一種節(jié)能措施。

　　4 變速調節(jié)

　　單級離心泵一般都是根據(jù)較大負荷選用的，而當泵的揚程變化幅度較大，那么就要采取變速調節(jié)，也就是改變水泵的工況點。單級離心泵的工況點是由水泵的特性曲線和管路系統(tǒng)特性曲線來決定的，因此改變任何一個特性曲線都能達到調節(jié)的作用，目前水泵的流量調節(jié)方式有調節(jié)閥門控制，變速控制和泵的串并聯(lián)調節(jié)。對于目前的水泵流量調節(jié)方式來說，變速控制比調節(jié)閥門控制節(jié)約的成本大很多，通過變速調節(jié)，原來消耗在閥門的功率可以完全避免，取得良好的節(jié)能效果。而且通過泵變速調節(jié)流量還有利于降低水泵發(fā)生氣蝕的可能性。目前企業(yè)對生產(chǎn)單耗要求越來越高，車間生產(chǎn)廣泛運用變頻技術達到節(jié)能降耗。

　　幾年來供水運行的幾種機泵匹配方式：

　　兩臺(或以上)恒速泵匹配運行(2000年前)

　　變頻機組與恒速泵匹配運行(2000年-2008年)

　　變頻機組單機組運行(2008年至今)

　　三種運行方式的生產(chǎn)單耗比較(歷史數(shù)據(jù))

　　頭一種種2200千瓦時/萬噸左右 第二種2000千瓦時/萬噸左右

　　第三種1650千瓦時/萬噸以下

　　班組生產(chǎn)單耗計算方法：

　　單耗=本班運行機組電量本班總供水量 電量=電度表度數(shù)倍率

　　車間不同運行機組倍率為：

　　由水泵工作原理可知：水泵流量與水泵(電機)轉速成正比，水泵揚程與水泵(電機)轉速平方成正比，水泵軸功率等于流量與揚程乘積，故水泵軸功率與水泵轉速三次方成正比(既水泵軸功率與供電頻率三次方成正比)。 即水泵轉速下降時，水泵的軸功率將成三次方下降，因此，變頻機組節(jié)能效果明顯。

　　車間機組匹配方式

　　2#變頻機組 3200 - 2000 m?/h

　　1#變頻機組 2500 - 1000 m?/h

　　9#變頻機組 1200 - 600 m?/h

　　當用水量短時間超過變頻機組供水上限值時，匹配一臺恒速泵，盡量不選用同時運行兩臺恒速泵運行方式，目前車間采取的是單臺運行2#變頻機組的方式，節(jié)能效果較理想。

　　采用變頻器對電動機進行調速調節(jié)水泵流量的辦法，在節(jié)約能源和提高效率有非常好的效果，單級離心泵在實際使用中降低能耗是一項系統(tǒng)的工作，應該從多方面入手，使得水泵能運行在高效工況點附近，就能完全降低水泵能耗，達到節(jié)能的目的。

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